Een van de meest voorkomende oplichtingspraktijken om de waarde van een tweedehands auto te verhogen, is het wijzigen van de kilometerstand; hoe kunt u de kilometerstand in detail controleren en niet meer betalen dan nodig is bij het kopen van een tweedehands voertuig.
De angst van iedereen die een tweedehands auto koopt, is dat er met de kilometerteller geknoeid is om hen de waarde van de auto afhandig te maken. Volgens een rapport van de Spaanse krant ABC gebruikt 12% van de verkopers van tweedehands auto’s deze valstrik.
Volgens dezelfde media hebben tweedehands auto’s een gemiddelde levensduur van tussen de 10 en 15 jaar waarin ze minstens 250.000 kilometer moeten afleggen zonder grote mechanische of motorische complicaties, op voorwaarde dat ze goed onderhouden zijn. Het ongemak ontstaat wanneer de kilometerteller dit aantal aangeeft, omdat de vraag rijst of er met de kilometerteller van een auto geknoeid is.
In elk geval is het aantal gereden kilometers geen onbreekbare regel. Er zijn auto’s die veel langer meegaan en andere die bij minder gereden kilometers ernstige problemen beginnen te vertonen. Maar het is duidelijk dat de kilometerstand, naast het feit dat het een indicator is voor het gebruik van het voertuig, een van de meest invloedrijke factoren is voor de verkoopprijs.
Hoe weet ik dat ik niet opgelicht ben met de kilometerteller?
Er zijn veel tweedehands auto’s die hun prijs specifiek baseren op het aantal gereden kilometers, en daarom moet u uw ogen goed openhouden als u er een wilt kopen. Een van de meest voorkomende oplichtingspraktijken is om de kilometerteller te vervalsen zodat deze minder aangeeft dan in werkelijkheid het geval is, om hem uiteindelijk voor een hogere prijs te verkopen dan zou moeten.
Daarom heeft de Spaanse website Autobild een praktische gids opgesteld om te controleren of de kilometerteller van een tweedehands auto is aangepast en om te voorkomen dat u het slachtoffer wordt van oplichterij bij het kopen van een auto. Het belangrijkste is om te controleren op tekenen van slijtage: als er lang met de auto is gereden, zijn er natuurlijk tekenen van dergelijk gebruik. Als de slijtage erg uitgesproken is en er weinig kilometers mee gereden zijn, moet u argwaan hebben.
Als het interieur bijvoorbeeld goed te zien is op plaatsen die direct contact met de auto maken, zoals het gaspedaal, het stuur, de versnellingspook en, in sommige gevallen, de stoelen, moet u uw ogen openen en argwaan hebben.
Een andere goede manier om oplichting te vermijden is om naar het tapijt aan de bestuurderskant te kijken. “Het is gebruikelijk om een hielafdruk te hebben in de buurt van het gaspedaal. Als het heel duidelijk is, geeft het aan dat er te veel kilometers met de auto gereden zijn,” zeggen de specialisten.
Er kan gemakkelijk met de kilometerteller geknoeid worden. Maar er zijn manieren om dat te zien.
Bij handgeschakelde auto’s is het ook belangrijk om te kijken of de versnellingspook of de stof van de armleuningen overmatig versleten is. Om terug te komen op de stoelen: als er vervormingen, scheuren of gescheurde naden zijn, dan is dat omdat ze veel gebruikt zijn.
De buitenkant van de auto kan ook tekenen vertonen die een duidelijke indicatie geven. Remschijven zijn de beste indicatoren, waarvan de slijtage wijst op overmatig gebruik. Het nadeel in dit geval is, aan de andere kant, dat elementen zoals banden en andere onderdelen die het mechaniek van de auto vormen gemakkelijk te vervangen zijn en deel kunnen uitmaken van het bedrog van de verkoper.
Het is daarom belangrijk om het interieur in detail te controleren, met een bevriende monteur mee te gaan om het apparaat te controleren en, uiteindelijk, te vragen naar de informatie van de laatst uitgevoerde Verificación Técnica Vehicular (VTV) of RTO, in het geval van Mendoza, waar de kilometers waarmee het gedaan is ook zullen verschijnen.