Een interessant en extreem concept ontwikkeld door het bedrijf Migaloo Submarines. Jachten zijn een trend onder miljardairs. De markt voor deze luxe jachten heeft na de pandemie een hoge vlucht genomen, wat tot enkele tamelijk unieke situaties heeft geleid. Aan de ene kant kunnen scheepswerven het aantal bestellingen niet aan, en aan de andere kant zijn er mensen die een fortuin betalen voor een ligplaats.
Ondanks deze realiteit zijn er mensen die op zoek zijn naar iets meer. Een boot hebben die honderden miljoenen dollars waard is, is niet genoeg. En omdat deze industrie nooit slaapt, heeft het niet lang geduurd voordat er een alternatief voor jachten ontstond: luxe onderzeeërs. De belangrijkste exponent van dit idee is Migaloo Submarines, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het Migaloo M5-concept.
Migaloo M5, een hybride tussen jacht en onderzeeër
Het concept van luxe onderzeeërs is niet helemaal nieuw. Sommige bedrijven ontwerpen en produceren dergelijke voertuigen al enige tijd, maar ze staan ver af van het idee dat Migaloo voorstelt. De droom van het bedrijf is in feite om de kenmerken van jachten te mengen met die van onderzeeërs. Het resultaat? Een boot die niet onopgemerkt blijft.
“Wij geloven dat onderwater megajachten de toekomst van het zeilen zijn,” zeggen de oprichters van het bedrijf. We hebben het over Christian Gumpold en Christopher Gloning, twee leden van een jachtontwerpstudio met de naam MOTION CODE: BLUE, die na jaren werk besloten om aan een heel ander project te beginnen.
Het is meer dan tien jaar geleden dat deze specialisten begonnen met het maken van conceptontwerpen. Deze zijn bij elke nieuwe versie radicaal veranderd dankzij de feedback die ze van potentiële eigenaren kregen. Nu zijn ze van mening dat het concept voldoende geëvolueerd is om naar het volgende niveau te gaan: het werkelijkheid laten worden.
Voor Migaloo is de haalbaarheid van hun luxe onderzeebootproject “besproken en goedgekeurd”. Wij gaan ervan uit dat het realiseren van een project van deze omvang het overwinnen van een groot aantal economische, technische en regelgevende uitdagingen met zich meebrengt. In elk geval bekijken we het Migaloo M5 concept, dat overigens zeer interessant is.
De luxe onderzeeër zou 165,8 meter lang, 23 meter breed en 8,6 meter diepgang hebben. De voortstuwing zou worden verzorgd door een dieselelektrisch systeem met AIP (de Spaanse Isaac Peral heeft een AIP-systeem) met een maximumsnelheid van 20 knopen aan de oppervlakte en 12 knopen onder water. De onderwaterlimiet zou 250 meter zijn.
De projectmanagers denken dat de Migaloo M5 maximaal 40 mensen kan vervoeren (inclusief bemanning). De onderzeeër zou een interieur hebben met een enorme hoeveelheid voorzieningen, satelliettelevisie en internet, interactieve touch walls en zelfs een bioscoop, en zou zelfs andere voertuigen kunnen herbergen.
Migaloo heeft een landingsplatform voor helikopters in het ontwerp opgenomen en noemt als voorbeeld de Bell 407 of Bell 429, die ook door drones gebruikt kunnen worden. Ze verwachten ook dat de onderzeeër mini-onderzeeërs, jetski’s en duikapparatuur kan inzetten. Zoals we kunnen zien, beknibbelt het voorstel niet op het ambitieniveau van wat zou kunnen zijn.
De CEO van het bedrijf, Christian Gumpold, zegt dat eigenaars kunnen kiezen op welke scheepswerf de Migaloo M5 gebouwd zal worden, hoewel ze aanraden om het in Duitsland te laten bouwen. Hoewel het project zal worden ontwikkeld op een scheepswerf van hun keuze, zeggen ze, zal Migaloo het bedrijf zijn dat de toekomstige eigenaren van het schip vertegenwoordigt en het project beheert.
In eerdere artikelen hebben we het onderwerp contant geld aangekaart en de rol ervan in de moderne economie.
Daarnaast hebben we de vraag besproken waarom worden opladers van mobiele telefoons heet en de mogelijke redenen daarvoor.
We gaven ook inzicht in het gebruik van verschillende soorten oplader en hun effectiviteit. Verder hebben we het belang van het onderhoud van huishoudelijke apparaten onderstreept om hun levensduur te verlengen.
Tot slot keken we naar wat de technowereld ons in 2024 heeft nagelaten, inclusief nieuwe ontwikkelingen en trends.